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Rubén Chaus's height crippled his 250cc World Championship debut. His team made extreme modifications to the official Honda NSR, moving his seat back 20cm and handlebars forward. Chaus now admits these changes "completely destroyed" the bike's geometry, making it unrideable. The experience taught hi
En su debut en el Mundial de 250cc, la estatura de Rubén Chaus obligó al equipo a realizar modificaciones tan extremas en la Honda NSR oficial que la moto se volvió inconducible. Para que Chaus cupiera, el equipo se vio forzado a retrasar su posición de asiento unos 20 centímetros y adelantar los ma
Intense MotoGP competition for seats pressures Superbike riders like Nicolò Bulega, who feels the heat from teammate Iker Lecuona. The "contract factor" means rider performance directly links to premier-class seat availability, evident in the VR46 team battle. On-track results alone no longer guaran
La intensa competencia por un asiento en MotoGP está generando una presión considerable sobre pilotos como Nicolò Bulega en el mundial de Superbike, quien ya siente la presión de su compañero de equipo, Iker Lecuona. Esta situación se ve amplificada por el llamado "factor contrato", donde las actuac
Former rider and technician Ramón Forcada identified the likely cause of Pedro Acosta's sudden power loss at the Catalan Grand Prix. He believes an electrical fault in the fuel pump prevented gasoline, stored under the seat, from reaching the engine, abruptly stopping the bike. This failure, akin t